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mustang ii

José et sa Mustang II de 1978

José, 76 ans, vit en Seine-et-Marne. En septembre 2018, il fait l’acquisition d’une Ford Mustang de seconde génération : la voiture a alors quarante ans. Dans cet article, il nous raconte dans quelles conditions il l’a obtenue, puis comment, petit à petit au cours de ces dernières années il en a fait une voiture fiable et qui présente bien.

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Guillaume et son hardtop ’78

La restauration de Guillaume est une histoire qui me touche particulièrement. D’abord parce qu’il s’agit du sauvetage d’une Mustang II – et peu consacrent du temps et de l’argent dans une II – mais également car j’ai suivi – en différé – cette renaissance durant mon premier congé paternité. À chaque fois que je me replonge dans cette aventure, c’est avec grand plaisir. Autant dire que lorsque Guillaume a accepté que je rédige ce billet, j’étais aux anges !

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La Stallion possède une grille avant dépourvue de l'emblème Mustang (le cheval au galop), mais Robert a décidé de l'ajouter car il trouve sa voiture plus élégante ainsi. Comme il le dit lui-même, c'est une modification réversible à l'aide d'un simple tournevis. Photo : Robert Aldrich

La Mustang II Stallion : la finition la plus rare de 1976

Chaque week-end, Robert Aldrich ouvre la porte de son garage en Californie et choisit l’une de ses quatre Mustang II pour aller à l’église, rendre visite à ses parents ou simplement profiter d’une balade. Ainsi, chacune d’entre elles prend la route environ une fois par mois. Parmi elles se trouve une Mustang II un peu particulière : une Stallion de 1976, achetée seulement 250 dollars en 1996 et restaurée avec passion au fil des années.

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Dans la série Drôles de Dames de 1976, Farrah Fawcett conduit une Cobra II, tandis que Jaclyn Smith utilise une Mustang II coupé GHIA.

Mustang II : comprendre la génération qui a sauvé la Mustang

Révélée à l’automne 1973 pour le millésime 1974, la Mustang II est sans doute la génération la plus controversée de toute l’histoire de la Ford Mustang. Née en pleine crise pétrolière, plus compacte, plus légère et moins puissante que sa devancière, elle rompt avec l’image des muscle cars qui avaient fait le succès des années 1960.

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