En juillet 2026, une Ford Mustang cabriolet blanche de 1965 prenait place à Union Station, au cœur de Washington. À première vue, son allure reste familière : carrosserie Wimbledon White, intérieur rouge, six cylindres sous le capot. Pourtant, sous sa caisse subsistent des cicatrices que les restaurateurs se sont bien gardés d’effacer.
Lire la suite »La Ford Mustang de la World’s Fair 1965 devenue patrimoine américain
En mars 2017, Kevin Marti se retrouve face à une Mustang Fastback 1968 blanche, incomplète et passablement malmenée, quelque part à Mexicali, au Mexique. Pourtant, sous cette carrosserie fatiguée pourrait se cacher l’une des voitures les plus célèbres de l’histoire du cinéma : la seconde Mustang utilisée pour le tournage de Bullitt, disparue depuis près d’un demi-siècle.
Lire la suite »Bullitt 558 : comment Kevin Marti a authentifié la Mustang disparue
Deux ans après avoir remporté une Mustang unique créée par Ford et Sydney Sweeney, Brittley aurait pu choisir de la préserver. La sortir seulement le week-end, éviter la pluie, surveiller son kilométrage et laisser à cette voiture très particulière le statut de pièce de collection que son histoire pouvait lui promettre.
Lire la suite »Brittley et Project Britney : 23 000 miles plus tard
San Francisco ne sert pas simplement de décor à Bullitt. Ses rues en pente, ses quartiers résidentiels, ses commerces et ses grands axes participent à l’identité du film de Peter Yates. Près de soixante ans après le tournage, de nombreux lieux sont toujours reconnaissables. D’autres, en revanche, ont été transformés ou ont complètement disparu.
Lire la suite »Bullitt à San Francisco : guide des lieux de tournage
Au 1199 Clay Street, à l’angle de Taylor Street, VJ Grocery ressemble encore à ce qu’elle est depuis des décennies : une petite épicerie de quartier de San Francisco. Pourtant, certains clients n’y viennent pas vraiment pour faire leurs courses.
Lire la suite »VJ Grocery : l’épicerie de Bullitt devenue lieu de pèlerinage pour les fans
Depuis ses débuts en 1964, la Ford Mustang est indissociable de sa silhouette de coupé. Deux portes, un long capot, un arrière court : la recette a traversé plus de six décennies et plusieurs générations. Pourtant, Ford semble aujourd’hui prêt à remettre en question l’un de ces fondamentaux.
Lire la suite »Ford Mustang quatre portes : une idée arrivée soixante ans trop tôt ?
En 1967, la Mustang est déjà devenue un phénomène. Lancée moins de trois ans auparavant, elle s’est imposée comme l’un des plus grands succès de Ford. Pourtant, à Dearborn, certains imaginent déjà une sportive très différente. Deux places seulement, une silhouette basse et surtout un V8 installé derrière les occupants. Son nom : Mach 2.
Lire la suite »Mach 2 : cette Mustang à moteur central que Ford a failli produire
L’annonce de la mise en vente de Bullitt 558 a surpris les passionnés de Mustang du monde entier. Depuis sa découverte en 2016, Nick’s Blog suit régulièrement l’histoire de Bullitt 558 et de ses propriétaires.
Lire la suite »Pourquoi Bullitt 558 est-elle à vendre : Ralph Garcia Jr. revient sur une décision difficile
Lorsque Bullitt sort sur les écrans en 1968, rien ne laisse présager qu’il deviendra l’un des films policiers les plus influents de l’histoire du cinéma. Adapté d’un roman policier relativement confidentiel, le long-métrage s’impose rapidement grâce à son réalisme, sa mise en scène nerveuse et son héros taciturne incarné par Steve McQueen.
Lire la suite »Bullitt (1968) : le film qui a révolutionné le cinéma policier
Il y a des voitures qui disparaissent une fois le générique de fin terminé. Et puis il y a celles qui continuent d’écrire leur histoire, des décennies après avoir quitté les plateaux de tournage. La Ford Mustang fastback « Bullitt », immortalisée par Steve McQueen dans le film de Peter Yates sorti en 1968, appartient sans aucun doute à cette seconde catégorie.
Lire la suite »Bullitt 558 DNA Edition par REC Watches : un fragment de légende au poignet