Dans quelques mois, je prendrai le départ du Marathon de Los Angeles. Si tout se passe comme prévu, ce sera mon premier marathon. Une aventure de 42,195 kilomètres qui me demandera des mois de préparation, quelques sacrifices et, sans doute, beaucoup de remises en question.
Lire la suite »Pourquoi mon premier marathon ne pouvait avoir lieu qu’à Los Angeles ?
Après le Semi-Marathon du Beaujolais, Cannes puis le Semi du Bord de Saône, il me fallait une nouvelle étape sur la longue route qui doit me conduire jusqu’au Marathon de Los Angeles, en mars 2027. En cherchant une course pour ajouter un jalon entre deux objectifs, je suis tombé sur le Gravity Trail de Nantua : 20 kilomètres, soit presque la distance d’un semi-marathon. Parfait.
Lire la suite »Gravity Trail : 20 km pour découvrir que je ne savais pas ce qu’était un trail
Deux ans après avoir remporté une Mustang unique créée par Ford et Sydney Sweeney, Brittley aurait pu choisir de la préserver. La sortir seulement le week-end, éviter la pluie, surveiller son kilométrage et laisser à cette voiture très particulière le statut de pièce de collection que son histoire pouvait lui promettre.
Lire la suite »Brittley et Project Britney : 23 000 miles plus tard
New York avant 8 h 46 : une matinée ordinaire, quelques minutes avant que le monde ne change.
New York, septembre 2001. Dans les rues de Manhattan, les taxis jaunes se mêlent aux bus, aux voitures et aux camions de livraison. Sous terre, le métro transporte chaque jour des millions de voyageurs tandis que, depuis le New Jersey, d’autres rejoignent la ville à bord du PATH.
Lire la suite »11 septembre 2001 : le dernier matin du World Trade Center
San Francisco ne sert pas simplement de décor à Bullitt. Ses rues en pente, ses quartiers résidentiels, ses commerces et ses grands axes participent à l’identité du film de Peter Yates. Près de soixante ans après le tournage, de nombreux lieux sont toujours reconnaissables. D’autres, en revanche, ont été transformés ou ont complètement disparu.
Lire la suite »Bullitt à San Francisco : guide des lieux de tournage
Au 1199 Clay Street, à l’angle de Taylor Street, VJ Grocery ressemble encore à ce qu’elle est depuis des décennies : une petite épicerie de quartier de San Francisco. Pourtant, certains clients n’y viennent pas vraiment pour faire leurs courses.
Lire la suite »VJ Grocery : l’épicerie de Bullitt devenue lieu de pèlerinage pour les fans
Depuis ses débuts en 1964, la Ford Mustang est indissociable de sa silhouette de coupé. Deux portes, un long capot, un arrière court : la recette a traversé plus de six décennies et plusieurs générations. Pourtant, Ford semble aujourd’hui prêt à remettre en question l’un de ces fondamentaux.
Lire la suite »Ford Mustang quatre portes : une idée arrivée soixante ans trop tôt ?
En 1967, la Mustang est déjà devenue un phénomène. Lancée moins de trois ans auparavant, elle s’est imposée comme l’un des plus grands succès de Ford. Pourtant, à Dearborn, certains imaginent déjà une sportive très différente. Deux places seulement, une silhouette basse et surtout un V8 installé derrière les occupants. Son nom : Mach 2.
Lire la suite »Mach 2 : cette Mustang à moteur central que Ford a failli produire
Le 14 mars 1969, John a quinze ans et achète sa première voiture : une Ford Mustang fastback de 1965. Plus d’un demi-siècle plus tard, cette même Mustang est toujours à ses côtés.
Lire la suite »57 ans avec la même Ford Mustang : l’histoire extraordinaire d’une Mustang fastback de 1965
L’annonce de la mise en vente de Bullitt 558 a surpris les passionnés de Mustang du monde entier. Depuis sa découverte en 2016, Nick’s Blog suit régulièrement l’histoire de Bullitt 558 et de ses propriétaires.
Lire la suite »Pourquoi Bullitt 558 est-elle à vendre : Ralph Garcia Jr. revient sur une décision difficile