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mustang ii

Les 60 ans de la Mustang : La grande tombola (21 avril 2024)

Ce soir aura lieu la grande tombola ! Nous sommes à présent le dernier jour de cet événement mémorable, le dimanche 21 avril. Décontractés autour du petit-déjeuner, nous échangeons avec le propriétaire d’une Dodge Challenger, un passionné de voitures avec un parc automobile éclectique comprenant un hot-rod et bien d’autres merveilles.

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José et sa Mustang II de 1978

José, 76 ans, vit en Seine-et-Marne. En septembre 2018, il fait l’acquisition d’une Ford Mustang de seconde génération : la voiture a alors quarante ans. Dans cet article, il nous raconte dans quelles conditions il l’a obtenue, puis comment, petit à petit au cours de ces dernières années il en a fait une voiture fiable et qui présente bien.

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Guillaume et son hardtop ’78

La restauration de Guillaume est une histoire qui me touche particulièrement. D’abord parce qu’il s’agit du sauvetage d’une Mustang II – et peu consacrent du temps et de l’argent dans une II – mais également car j’ai suivi – en différé – cette renaissance durant mon premier congé paternité. À chaque fois que je me replonge dans cette aventure, c’est avec grand plaisir. Autant dire que lorsque Guillaume a accepté que je rédige ce billet, j’étais aux anges !

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La controversée Mustang II

  • Focus

La Mustang II, deuxième génération de la célèbre voiture arborant le cheval galopant vers l’Ouest, est révélée en automne 1973. Elle est présentée comme un “pony car”. Cette version intervient quelques mois après le début de la crise pétrolière impactant le monde entier. L’heure n’est donc plus aux grosses cylindrées énergivores mais plutôt aux automobiles plus modestes et économiques. Ford s’adapte au contexte et, comme pour la première génération, sort la bonne voiture au bon moment. La Mustang II sera commercialisée durant quatre ans, entre 1974 et 1978.

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