Le 17 avril 1964, Ford présente officiellement la Mustang au public. Son succès est immédiat. En quelques mois, le nouveau modèle devient un véritable phénomène et bouleverse durablement l’industrie automobile américaine.
Lire la suite »World’s Fair 1964 : comment Ford et Walt Disney ont lancé la légende de la Mustang
En mars 2017, Kevin Marti se retrouve face à une Mustang Fastback 1968 blanche, incomplète et passablement malmenée, quelque part à Mexicali, au Mexique. Pourtant, sous cette carrosserie fatiguée pourrait se cacher l’une des voitures les plus célèbres de l’histoire du cinéma : la seconde Mustang utilisée pour le tournage de Bullitt, disparue depuis près d’un demi-siècle.
Lire la suite »Bullitt 558 : comment Kevin Marti a authentifié la Mustang disparue
Deux ans après avoir remporté une Mustang unique créée par Ford et Sydney Sweeney, Brittley aurait pu choisir de la préserver. La sortir seulement le week-end, éviter la pluie, surveiller son kilométrage et laisser à cette voiture très particulière le statut de pièce de collection que son histoire pouvait lui promettre.
Lire la suite »Brittley et Project Britney : 23 000 miles plus tard
San Francisco ne sert pas simplement de décor à Bullitt. Ses rues en pente, ses quartiers résidentiels, ses commerces et ses grands axes participent à l’identité du film de Peter Yates. Près de soixante ans après le tournage, de nombreux lieux sont toujours reconnaissables. D’autres, en revanche, ont été transformés ou ont complètement disparu.
Lire la suite »Bullitt à San Francisco : guide des lieux de tournage
Au 1199 Clay Street, à l’angle de Taylor Street, VJ Grocery ressemble encore à ce qu’elle est depuis des décennies : une petite épicerie de quartier de San Francisco. Pourtant, certains clients n’y viennent pas vraiment pour faire leurs courses.
Lire la suite »VJ Grocery : l’épicerie de Bullitt devenue lieu de pèlerinage pour les fans
En 1967, la Mustang est déjà devenue un phénomène. Lancée moins de trois ans auparavant, elle s’est imposée comme l’un des plus grands succès de Ford. Pourtant, à Dearborn, certains imaginent déjà une sportive très différente. Deux places seulement, une silhouette basse et surtout un V8 installé derrière les occupants. Son nom : Mach 2.
Lire la suite »Mach 2 : cette Mustang à moteur central que Ford a failli produire
Le 14 mars 1969, John a quinze ans et achète sa première voiture : une Ford Mustang fastback de 1965. Plus d’un demi-siècle plus tard, cette même Mustang est toujours à ses côtés.
Lire la suite »57 ans avec la même Ford Mustang : l’histoire extraordinaire d’une Mustang fastback de 1965
L’annonce de la mise en vente de Bullitt 558 a surpris les passionnés de Mustang du monde entier. Depuis sa découverte en 2016, Nick’s Blog suit régulièrement l’histoire de Bullitt 558 et de ses propriétaires.
Lire la suite »Pourquoi Bullitt 558 est-elle à vendre : Ralph Garcia Jr. revient sur une décision difficile
Lorsque Bullitt sort sur les écrans en 1968, rien ne laisse présager qu’il deviendra l’un des films policiers les plus influents de l’histoire du cinéma. Adapté d’un roman policier relativement confidentiel, le long-métrage s’impose rapidement grâce à son réalisme, sa mise en scène nerveuse et son héros taciturne incarné par Steve McQueen.
Lire la suite »Bullitt (1968) : le film qui a révolutionné le cinéma policier
À l’été 1978, quelque part à Riverside au sud-est de Los Angeles. Les néons d’un drive-in éclairent doucement les rangées de voitures américaines venues profiter de la fraicheur de la soirée. A l’écran, Steve McQueen apparaît au volant de sa célèbre Mustang fastback dans une rediffusion de Bullitt pour les dix ans du film. Autour du cinéma en plein air, les V8 ronronnent encore. Les autoradios diffusent Fleetwood Mac ou les Eagles. Les panneaux de toit amovibles de certaines voitures ont été retirés avant même le début de la séance.
Lire la suite »Mustang II T-roof : quand Ford réinventait le cabriolet