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Mustang

Damien et son cab’ 65 d’Auto Moto

Avez-vous déjà eu des rêves que vous remettez systématiquement au lendemain ? Vous ont-ils déjà rattrapés ? Quelles sensations avez-vous ressenti ? Eh bien Damien peut vous en parler puisque c’est l’heureux gagnant d’un jeu-concours sur TF1…

Un V8 à la poubelle…

Cela fait déjà six mois que je n’ai pas donné de nouvelles concernant ma Mustang. Et j’ai de bonnes raisons… mais il est temps de corrigé le tir et de vous donner quelques infos ! Accrochez vos ceintures, on est parti !

Guillaume et son hardtop ’78

La restauration de Guillaume est une histoire qui me touche particulièrement. D’abord parce qu’il s’agit du sauvetage d’une Mustang II – et peu consacrent du temps et de l’argent dans une II – mais également car j’ai suivi – en différé – cette renaissance durant mon premier congé paternité. À chaque fois que je me replonge dans cette aventure, c’est avec grand plaisir. Autant dire que lorsque Guillaume a accepté que je rédige ce billet, j’étais aux anges !

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Pascal et son cab’ 67 Vintage Burgundy

J’ai connu Pascal alors qu’il entamait la restauration de son cabriolet ’67 Lime Gold. Très sympathique habitant du Centre-Val de Loire, j’étais alors loin de me douter qu’il s’agissait d’un véritable passionné de voitures anciennes. Nos discussions à propos de sa restauration en cours se faisant, nous avons pu faire connaissance. Dernièrement, il a ramené un cabriolet ’67 de couleur Vintage Burgundy à la maison. L’occasion était trop tentante pour moi d’écrire un article sur cette auto, sur cet homme, et sur l’histoire que je m’empressais de découvrir.

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Marc et son coupé ’68 Survivor

Marc est un jeune homme de vingt-sept printemps résidant à Belfort, en Bourgogne-Franche-Comté. Il rêve de voitures anciennes, américaines et musclées depuis de nombreuses années. Ce jeune homme doit probablement cette qualité à son père, passionné également de voitures anciennes et dont il possède quelques exemplaires. Déjà motard (il fait un peu de piste avec sa 1000 gsxr), Marc voit son budget croitre d’années en années afin de se payer une Ford Mustang de 1967 ou 1968 avec un critère indispensable : l’auto doit être totalement d’origine. En attendant, il collectionne les modèles 1/18ème.

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