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Mustang classique

Le livre "la facture d'une vie" de Jean-Michel Guerra posé sur la Mustang star du roman.

La facture d’une vie : une Mustang, une famille américaine et cinquante ans d’Histoire

A Noël dernier, on m’a offert un livre intitulé La facture d’une vie de Jean-Marie Guerra. Sur la couverture, une Ford Mustang 1965-1966 couleur Vintage Burgundy, avec le drapeau américain en arrière-plan. Autant dire qu’avec ma passion pour les Mustang et les livres – vous le savez si vous parcourez régulièrement ce blog – il était impossible pour moi de laisser cet ouvrage prendre la poussière sur une étagère.

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Ford Mustang II King Cobra de 1978

Mustang II King Cobra : l’Amérique des années 70 sur quatre roues

Au milieu des années 1970, l’Amérique change brutalement. Le choc pétrolier a ébranlé les certitudes. Les stations-services deviennent des lieux d’inquiétude, les grosses cylindrées ne font plus rêver comme avant, les assurances  flambent, les normes antipollution étouffent les moteurs et les constructeurs américains doivent réinventer leur manière de vendre l’automobile… Pourtant, une chose demeure : le besoin de spectacle !

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Pierre Boulesteix et Violette Boulesteix aux côtés de leur Mustang 180, qu’ils font vivre sur les routes depuis plusieurs années.

Mustang 180 : l’histoire oubliée qui renaît sur les routes de France

Janvier 1965. La nuit tombe sur les routes enneigées du Massif central. Les phares d’une Ford Mustang 1965 blanche percent difficilement la tempête. Au volant, un homme que l’on n’attend pas forcément dans un rallye automobile : Jacques Anquetil, quintuple vainqueur du Tour de France. À ses côtés, son directeur sportif, Raphaël Géminiani.

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Vue de trois quarts avant de la Mustang II Cobra II de Braxton avec décorations d’origine

Mustang II Cobra II : la Mustang mal aimée… ou mal comprise ?

Lorsqu’on évoque la Mustang, les images affluent immédiatement. Fastbacks des années 60, V8 rageurs, lignes agressives et héritage muscle car. Pourtant, dans ce grand récit, la Mustang II Cobra II occupe une place à part. Souvent moquée, parfois rejetée, elle reste l’une des déclinaisons les plus controversées de l’histoire Mustang.

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Deux Mustang II Classic II convertibles Emess, celle de Robert et celle de Mark, photographiées côte à côte.

La Mustang II Classic II de Robert : une décapotable rare et convoitée

Certaines Mustang sont devenues des icônes. D’autres ont traversé l’histoire avec plus de discrétion, portées par leur époque plutôt que par la légende. La Mustang II Classic II appartient à cette seconde catégorie. Une décapotable conçue en marge de Ford, imaginée par un carrossier indépendant, et longtemps restée hors du radar du grand public. Pourtant, lorsqu’on s’y attarde vraiment, elle révèle une histoire étonnamment riche — incarnée aujourd’hui par l’exemplaire préservé de Robert.

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Restauration Mustang 1966 après plusieurs années de travaux mécaniques.

Restauration Mustang 1966 : mon histoire d’attachement et de persévérance

Ma relation avec ma Mustang est indissociable de son histoire. En 2015, je découvre une Mustang II sur Le Bon Coin. C’est mon premier vrai pas dans l’univers de Ford. Je la revends deux ans plus tard pour acheter, à distance, mon coupé Mustang 1966 sur Craigslist, à Los Angeles. Ce choix, un peu fou, m’a plongé dans l’aventure d’une restauration Mustang 1966 qui allait durer bien plus longtemps que prévu.

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Mustang & Shelby #19 : Juillet – Aout – Septembre 2018

Mustang & Shelby Magazine n°19 – Sommaire et contenu du numéro

Le numéro 19 de Mustang & Shelby Magazine, paru à l’été 2018, propose un contenu particulièrement riche mêlant actualité produit, analyse historique, héritage sportif et vie de la communauté Mustang. Entre la mise en avant de la Mustang Bullitt sur le marché européen, un large dossier consacré aux Mustang GT de la fin des années 60 et une plongée dans l’univers Ford aux 24 Heures du Mans, ce numéro explore plusieurs facettes majeures de la marque.

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Mustang & Shelby Magazine n°18 – Sommaire et contenu du numéro

Le numéro 18 de Mustang & Shelby Magazine, paru au printemps 2018, s’inscrit pleinement dans l’actualité de la marque avec une large place accordée aux nouvelles Ford Mustang 2018 et à l’arrivée très attendue de la Mustang Bullitt en Europe. Autour de ces modèles modernes, le magazine propose un riche panorama de Mustang historiques et de versions emblématiques, tout en conservant un lien fort avec la communauté grâce aux activités du Mustang Club de France.

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