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Rolex GMT-Master : quand l’aviation a façonné une icône horlogère

La GMT-Master n’est pas une montre comme les autres. Elle est née du ciel, pensée pour accompagner les pilotes dans une ère où les vols transcontinentaux devenaient enfin réalité. C’est cette histoire unique, intimement liée à l’aviation, qui fait de la GMT-Master une pièce si particulière dans l’univers Rolex.

La Rolex GMT Master : la naissance d’une montre de pilote

Au début des années 1950, la compagnie Pan Am Airlines, pionnière de l’aviation commerciale internationale, est confrontée à un défi inédit : ses pilotes traversent de multiples fuseaux horaires et ont besoin d’une référence fiable à l’heure GMT pour coordonner leurs vols. Pour répondre à ce besoin, Rolex développe en 1954 la réf. 6542, la première GMT-Master. Sa lunette bicolore rouge et bleue permet une lecture intuitive du jour et de la nuit, tandis que la quatrième aiguille indique l’heure dans un second fuseau.

Pan Am n’a pas conçu la montre, mais elle joue un rôle clé comme partenaire et client stratégique. Produite seulement cinq ans, la 6542 devient rapidement une légende, et sa lunette en bakélite lumineuse, fragile mais charmante, contribue à son aura de pionnière. Aujourd’hui, ce modèle figure parmi les références les plus rares et recherchées, symbole des débuts audacieux de l’aviation moderne.

Les décennies qui forgent une légende

La 1675 : robustesse et longévité

En 1959, Rolex lance la 1675. Produite pendant près de vingt ans, cette référence impose la GMT-Master comme symbole de fiabilité. Sa lunette en aluminium plus résistante et son design solide lui permettent de traverser les décennies, et elle reste très prisée sur le marché des collectionneurs.

Les 16750 et 16700 : transition technique

Dans les années 1980, les références 16750 et 16700 améliorent étanchéité et mouvements, répondant aux exigences des pilotes modernes. Longtemps considérées comme intermédiaires, elles séduisent aujourd’hui les amateurs recherchant un équilibre entre rareté et accessibilité.

La 16710 : diversité et surnoms cultes

Produite jusqu’en 2007, la 16710 se décline en plusieurs versions célèbres. La lunette rouge et bleue lui vaut le surnom de « Pepsi », la rouge et noire celui de « Coke », et les teintes brunes et dorées celui de « Root Beer ». Ces variations, nées de la passion des collectionneurs, renforcent le statut culte de la GMT-Master.

La 116710 et la Batman : modernité et innovation

En 2007, Rolex introduit la 116710 avec une lunette en céramique inrayable et un calibre 3186 précis. La 116710BLNR, surnommée « Batman » (lunette noire et bleue), lancée en 2013, montre que la GMT-Master peut allier innovation technique et respect du design originel.

La 126710BLRO : le retour de la légendaire Pepsi

Depuis 2018, la 126710BLRO remet à l’honneur la lunette « Pepsi » sur un bracelet Jubilee. Elle combine tradition et modernité, rappelant les débuts de l’aviation tout en intégrant les avancées techniques contemporaines, telles que la lunette en céramique inrayable, le calibre 3285 offrant une précision accrue et la réserve de marche améliorée, qui font de la 126710BLRO une montre à la fois fiable, moderne et fidèle à l’esprit GMT-Master.

La Pepsi fait son grand retour sur bracelet Jubilee, rappelant les origines de la GMT-Master tout en offrant un confort moderne.
La Pepsi fait son grand retour sur bracelet Jubilee, rappelant les origines de la GMT-Master tout en offrant un confort moderne. Crédit photo : chin9 ie

Les modèles récents et controversés

Parmi les nouveautés, la 126720VTNR attire l’attention avec sa lunette verte et noire et sa couronne inversée. Ce choix inédit divise les collectionneurs, mais illustre la volonté de Rolex d’innover tout en restant fidèle à l’esprit GMT-Master.

Une montre intimement liée à l’aviation

La GMT-Master se distingue par son lien étroit avec l’aviation. Conçue pour Pan Am, elle permet aux pilotes de suivre simultanément l’heure locale et GMT. Rapidement, elle devient indispensable dans le cockpit, accompagnant ceux qui traversaient l’Atlantique à la vitesse des premiers jets.

Son attrait dépasse le monde des pilotes. Fascinant le grand public par le glamour des voyages, la GMT-Master accompagne même quelques pilotes du Concorde, prouvant qu’elle reste un compagnon de voyage fiable et prestigieux. Porter une GMT-Master, c’est revivre l’âge d’or des vols internationaux tout en portant une montre qui a contribué à la démocratisation du ciel.

Des anecdotes qui nourrissent l’aura de la Rolex GMT Master

Matière radioactive

La 6542 fut brièvement équipée de matière luminescente radioactive, ce qui explique pourquoi les exemplaires intacts sont si rares. Ce détail contribue à son charme mythique et à l’aura de pionnière.

Pilotes emblématiques

La 1675 a été popularisée par des pilotes militaires américains et des aventuriers, renforçant son statut de montre fiable et prestigieuse.

Céramique multicolore

La GMT-Master II « Batman » démontre que la céramique peut être travaillée en plusieurs couleurs, un exploit technique que même les concurrents horlogers peinaient à égaler. Cette innovation illustre l’équilibre entre tradition et audace de Rolex.

Conclusion : une Rolex au-dessus des nuages

Née d’un besoin concret, la GMT-Master dépasse vite sa fonction initiale pour devenir symbole d’aventure, de précision et de style. Du cockpit des pilotes Pan Am aux poignets des passionnés d’aujourd’hui, elle traverse le temps sans perdre sa magie, incarnant le rêve des voyages lointains et l’excellence horlogère.

Et l’avenir ? Dans dix, vingt ou trente ans, que représentera-t-elle pour ceux qui, demain, lèveront les yeux vers le ciel avec la même fascination que les pionniers de l’aviation d’hier, et choisiront de porter ce symbole intemporel de modernité et d’audace ?