Depuis l’âge de 14 ans, Pascal est passionné par l’automobile en général et par la Ford Mustang en particulier. Installé en Normandie, dans un village situé entre Dieppe et Rouen, il a fini par réaliser son rêve en s’offrant une Ford Mustang Club of America 2012.
Mais Pascal ne cherchait pas n’importe quelle Mustang. Il voulait une cinquième génération, équipée du V6 3.7 litres et d’une boîte automatique. Surtout, il espérait trouver une rare finition MCA dans sa teinte préférée : Kona Blue.
Un cahier des charges particulièrement précis qui allait rendre la recherche plus compliquée que prévu.
À la recherche d’une Mustang MCA Kona Blue
Au moment de commencer ses recherches, Pascal sait exactement ce qu’il veut. Sa future Mustang doit appartenir à la cinquième génération et dater de 2010 à 2012.
Dans l’idéal, il souhaite surtout mettre la main sur une Mustang Club of America 2012. Cette série spéciale, généralement désignée par les initiales MCA, correspond parfaitement à ses attentes.
La couleur a également son importance. Pascal recherche une voiture en Kona Blue, associée au moteur V6 3.7 litres et à une boîte de vitesses automatique.
Cette finition parlera peut-être aux lecteurs de longue date du blog. Nous avions déjà présenté, quelques années auparavant, le cabriolet Mustang MCA 2012 d’Ivan.
Une Ford Mustang trouvée au Québec
En mai 2019, les recherches de Pascal finissent par porter leurs fruits. Une voiture correspondant pratiquement en tous points à ses critères apparaît au Canada.
La Mustang se trouve à Saint-Jean-sur-Richelieu, au sud de Montréal, dans la province de Québec. Le modèle semble idéal. Il s’agit d’une Mustang MCA 2012 Kona Blue équipée du V6 3.7 litres et d’une boîte automatique. Une difficulté importante apparaît toutefois rapidement. Le vendeur, un garagiste canadien, refuse catégoriquement d’exporter la voiture. Il souhaite que cette Mustang reste au Québec.
Pascal ne renonce pas pour autant.
Une stratégie originale pour importer la Mustang en France
Avec l’aide de son importateur, Pascal imagine alors une solution permettant de débloquer la vente.
L’opération passe par un concessionnaire Ford de Montréal. Celui-ci achète d’abord la voiture au garagiste canadien. Il peut ensuite la revendre à Pascal en prenant une commission au passage.
Le montage permet finalement à la Mustang de prendre la direction de la France.
Après les différentes démarches nécessaires à son importation, la voiture arrive au Havre en août 2019. Il reste encore à réaliser son homologation avant que Pascal puisse enfin en profiter sur les routes françaises.
L’attente prend fin quelques mois plus tard. Le 15 décembre 2019 à 18 heures, Pascal reçoit enfin les clés de sa Mustang. La voiture affiche alors seulement 56 800 kilomètres au compteur.
Après plusieurs mois de recherches, de recherche de solutions et de démarches administratives, son rêve devient réalité.
Une Mustang Club of America 2012 presque entièrement d’origine
Pascal tient particulièrement à préserver la configuration de sa voiture. À ses yeux, une édition limitée mérite de rester aussi proche que possible de son état d’origine. Il n’envisage donc aucune transformation importante.
Une seule modification mineure a toutefois été réalisée : l’installation de deux Axle-Back MBRP. Le principe consiste à remplacer uniquement les silencieux situés à l’arrière de la ligne d’échappement.
Cette évolution ne cherche pas à augmenter les performances du V6. Pascal souhaitait simplement obtenir une sonorité légèrement plus présente et plus agressive.
Pour le reste, sa Ford Mustang Club of America 2012 conserve sa configuration d’origine.
Le V6 3.7 litres de la Mustang 2012
Sous le capot se trouve le V6 3.7 litres, apparu sur la Mustang à partir du millésime 2011.
Associé ici à une boîte automatique, il offre à Pascal des performances largement suffisantes pour profiter de sa Mustang sur route. L’objectif n’est d’ailleurs pas de transformer cette MCA en voiture de course.
Pascal préfère préserver l’équilibre du modèle et profiter de chaque sortie à son volant.
Déjà 14 000 kilomètres au volant de sa Mustang
En seulement neuf mois, Pascal et sa Mustang ont parcouru près de 14 000 kilomètres ensemble.
Autant dire que cette Ford n’est pas destinée à rester enfermée dans un garage. Pascal profite pleinement de sa voiture et ne regrette pas les efforts nécessaires pour la faire venir du Canada.
Sa conclusion tient d’ailleurs en quelques mots :
« C’est un régal à chaque kilomètre. »
Une formule simple qui résume parfaitement l’histoire de Pascal et de sa Mustang.
