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Mustang & Shelby #20 : Octobre - Novembre – Décembre 2018

Mustang & Shelby Magazine n°20 – Sommaire et contenu du numéro

Le Mustang & Shelby Magazine n°20 met à l’honneur la Shelby GT350, les Mustang historiques, les compétitions françaises et la vie des clubs Mustang.

Le numéro 20 de Mustang & Shelby Magazine, paru à l’automne 2018, offre un panorama complet sur les Mustang historiques, les compétitions françaises et la scène des passionnés. Entre la mise en avant de la Shelby Mustang GT350 de 1970, le retour sur les performances de plusieurs modèles sur les circuits et la couverture des événements Mustang, ce numéro illustre la diversité et l’histoire de la marque.

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Pascal et son cab’ 67 Vintage Burgundy

J’ai connu Pascal alors qu’il entamait la restauration de son cabriolet ’67 Lime Gold. Très sympathique habitant du Centre-Val de Loire, j’étais alors loin de me douter qu’il s’agissait d’un véritable passionné de voitures anciennes. Nos discussions à propos de sa restauration en cours se faisant, nous avons pu faire connaissance. Dernièrement, il a ramené un cabriolet ’67 de couleur Vintage Burgundy à la maison. L’occasion était trop tentante pour moi d’écrire un article sur cette auto, sur cet homme, et sur l’histoire que je m’empressais de découvrir.

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Mustang 68 Survivor : la rencontre de Marc avec une Mustang 1968 d’origine

Marc est un jeune homme de vingt-sept printemps résidant à Belfort, en Bourgogne-Franche-Comté. Il rêve de voitures anciennes, américaines et musclées depuis de nombreuses années. Ce jeune homme doit probablement cette qualité à son père, passionné également de voitures anciennes et dont il possède quelques exemplaires. Avant d’acquérir le beau coupé 68 survivor qui fait l’objet de cet article, Marc est motard (il fait un peu de piste avec sa 1000 gsxr). Il voit son budget croitre d’années en années afin de se payer une Ford Mustang de 1967 ou 1968 avec un critère indispensable : l’auto doit être totalement d’origine. En attendant, il collectionne les modèles 1/18ème.

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Sophie et sa Mustang 66 : l’histoire d’un coupé Vintage Burgundy

Cette Ford Mustang 1966, couleur Vintage Burgundy, a déjà une belle histoire. Je l’avais d’abord découverte entre les mains de Sébastien (relire son histoire ici). En 2017, elle change de propriétaire : Sophie, passionnée d’autos anciennes, en tombe littéralement amoureuse. Un an plus tard, en 2018, je suis allé à sa rencontre pour comprendre ce que cette Mustang 66 représentait pour elle.

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Mustang & Shelby #19 : Juillet – Aout – Septembre 2018

Mustang & Shelby Magazine n°19 – Sommaire et contenu du numéro

Le numéro 19 de Mustang & Shelby Magazine, paru à l’été 2018, propose un contenu particulièrement riche mêlant actualité produit, analyse historique, héritage sportif et vie de la communauté Mustang. Entre la mise en avant de la Mustang Bullitt sur le marché européen, un large dossier consacré aux Mustang GT de la fin des années 60 et une plongée dans l’univers Ford aux 24 Heures du Mans, ce numéro explore plusieurs facettes majeures de la marque.

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Bilan des Classic Days 2018

Vous vous souvenez peut-être, ou peut-être pas, j’avais créé une vidéo pour l’évènement 2017. J’avais décidé d’y retourner pour la troisième année consécutive. La route s’est d’ailleurs faite en bonne compagnie (convoi avec un cab 67, un coupé de chaque millésime 65-66-67, un fastback 67, un coupé 2006 et ma 66). Jean, Scal, Pascal, Damien, Jean-Luc, Aymeric et ses parents (dans l’ordre des autos citées) étaient ainsi de la partie pour la route allée. Voici mon bilan pour les Classic Days 2018.

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Deuxième weekend en Savoie

Cela fait quelques temps que je n’ai pas posté d’article sur le blog en général et au sujet d’Arianny particulièrement. Cela s’explique par un manque de temps à consacrer au projet, un manque de moyen financier pour remédier à quelques soucis techniques et peut-être aussi une petite baisse de motivation. Bref, un tout qui n’a pas aidé. Je me remets doucement sur le projet. Pour cela, quoi de mieux que de vous raconter notre deuxième weekend en Savoie dans l’atelier de mon ami Scal ? Au programme : changement de carburateur, de pipe d’admission, des lames de suspensions arrières, des amortisseurs, et j’en passe et des meilleurs !

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