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muscle cars

Mustang II T-roof

Mustang II T-roof : quand Ford réinventait le cabriolet

À l’été 1978, quelque part à Riverside au sud-est de Los Angeles. Les néons d’un drive-in éclairement doucement les rangées de voitures américaines venues profiter de la fraicheur de la soirée. A l’écran, Steve McQueen apparaît au volant de sa célèbre Mustang fastback dans une rediffusion de Bullitt pour les dix ans du film. Autour du cinéma en plein air, les V8 ronronnent encore. Les autoradios diffusent Fleetwood Mac ou les Eagles. Les panneaux de toit amovibles de certaines voitures ont été retirés avant même le début de la séance.

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Les concurrentes de la Mustang II (image générée par IA)

Les concurrentes de la Mustang II : Camaro, Firebird et la fin des muscle cars

Lorsque l’on évoque la Ford Mustang II aujourd’hui, on retrouve souvent les memes critiques : trop petite, pas assez puissante, trop éloignée de l’esprit des Mustang des années 60… Pourtant, ces reproches oublient souvent un détail essentiel : les concurrentes de la Mustang II ont elles aussi dû composer avec les même contraintes économiques, techniques et réglementaires qui ont bouleversé l’industrie automobile américaine dans les années 1970.

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Mustang & Shelby #20 : Octobre - Novembre – Décembre 2018

Mustang & Shelby Magazine n°20 – Sommaire et contenu du numéro

Le Mustang & Shelby Magazine n°20 met à l’honneur la Shelby GT350, les Mustang historiques, les compétitions françaises et la vie des clubs Mustang.

Le numéro 20 de Mustang & Shelby Magazine, paru à l’automne 2018, offre un panorama complet sur les Mustang historiques, les compétitions françaises et la scène des passionnés. Entre la mise en avant de la Shelby Mustang GT350 de 1970, le retour sur les performances de plusieurs modèles sur les circuits et la couverture des événements Mustang, ce numéro illustre la diversité et l’histoire de la marque.

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